УРАЛМАШ подписал соглашение на поставку 60 единиц техники с ОАО “МАЗ”

21 сентября 2022 в рамках конгресса “Транспорт и строительство”, который проходил в столице республики Башкортостан, исполнительный директор ООО “УРАЛМАШ” Никита Алексеевич Морозов и первый заместитель коммерческого директора – директор по реализации грузовой техники ОАО “МАЗ” Борис Александрович Мущинский  подписали соглашение на поставку 60 ед. грузовой техники ОАО “МАЗ” в республику Башкортостан.

ООО “УРАЛМАШ” принимает участие в международном конгрессе “Транспорт и строительство”

В башкирской столице проходит первый международный конгресс «Транспорт и строительство». Конгресс посетили уже более 5000 человек, а на участие в деловой программе зарегистрировано более 2700 делегатов. На данной выставке были представлены ведущие модели автомобилей МАЗ и других заводов дорожно-строительной техники. На стенде ООО “УРАЛМАШ” было представлено 4 автомобиля: кран МАЗ-5576BY-H-22,  КДМ “Смолмаш” на самосвале МАЗ, тягач МАЗ-643028 с полуприцепом, мусоровоз с задней разгрузкой МАЗ-590425-012. Выражаем благодарность коллегам из ООО “МАЗ-Рус”, а также ООО «Торговый дом «Смолмаш» за помощь в организации стенда ООО “УРАЛМАШ”.

Завершение строительства дилерского центра МАЗ в Уфе

В августе 2022 завершилось строительство дилерского центра МАЗ в Уфе. Теперь мы находимся с. Михайловка, ул Вишневая, 28. Планируется торжественное открытие 21 сентября 2022 года с участием Премьер-министра республики Беларусь Романа Александровича Головченко, главы республики Башкортостан Радия Фаритовича Хабирова.

Поставка 9 самосвалов в Уфу

Автопарк машинно-технологической станции «Центральная» пополнился девятью грузовиками МАЗ. Автомобили поступили в филиалы МТС в районах.

В церемонии вручения ключей приняли участие замминистра сельского хозяйства республики Павел Иофинов и руководитель отделения посольства Белоруссии в городе Уфе Артур Карпович. Ранее Башкортостан включил белорусскую сельхозтехнику и грузовые автомобили в перечень продукции, которая может подлежать субсидированию со стороны республиканского бюджета до 40-50% от стоимости.

Источник

С днем строителя уважаемые партнеры, коллеги!

Мы гордимся тем, что трудимся с вами в одной отрасли и благодарим за плодотворное сотрудничество. От души поздравляем вас с Днем строителя и желаем дальнейшего процветания, взаимовыгодных проектов, доверия и взаимопонимания, обеспечивающих успех в общем деле.

Поставка пяти DM-02-VD в АО “Башкиравтодор” республики Башкортостан.

Согласно официальному порталу Республики Башкортостан протяженность ремонта дорог в 2021 году составит 800 км 👏👏👏

Процесс ремонта и восстановления дорог не возможен без техники, которая отвечает всем параметрам безопасности и обладает высокой работоспособностью!

Наши постоянные партнеры, крупнейший строитель Республики Башкирия – АО “Башкиравтодор” поставили на баланс своей организации пять тротуарных катков производства Завода “Дорожных машин”.
Каток тротуарный двухвальцовый вибрационный DM-02-VD предназначен для уплотнения асфальтобетонных смесей при малых объемах работ по устройству покрытий и оснований парковых площадок, пешеходных и велосипедных дорожек, тротуаров, игровых и спортивных площадок, а также при их ремонте. Каток обладает высокой производительностью, простотой в управлении и обслуживании. Оптимальное соотношение частоты вибрации и амплитуды рабочего органа обеспечивает эффективную работу катка.

Желаем продуктивной работы!

Завод «Дорожных машин» обновил дорожные катки

Под модернизацию ключевых особенностей попали следующие модели дорожных катков: 7.7-VC, 10-VC, 13-VC.

Новые катки ZDM могут похвастаться такими нововведениями, как:

— НОВЫЕ ГАБАРИТЫ. Изменилась ширина и длина катка, что позволяет перевозить две единицы на одном трале / фуре длиной 9м.

— УГОЛ ПОВОРОТА РАМЫ. Увеличился угол поворота рамы с 30 градусов до 35. Это позволят работать катку в стесненных условиях, увеличив его маневренность.

-ВЫСОКАЯ ЧАСТОТА ВИБРАЦИИ. Предыдущие 40 Гц сменились 55 Гц. Этот факт позволяет производить уплотнение на тонких слоях асфальтовой смеси, увеличивая область применения катка.

— ПЛАСТИКОВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК И БАК СМАЧИВАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Исключает появление коррозии в баках, увеличивая ресурс эксплуатации.

— НОВАЯ КАБИНА. Новая эргономичная кабина с улучшенной обзорностью, позволяет оператору владеть максимальным обзором.

Закажите обновленный ZDM 7.7-VC до конца августа и получите подарок!

Поставка двухвальцового вибрационного катка DM 10-VD

Отгружаем новенький каток DM-10-VD

✅Используется для уплотнения песчаных и щебенистых грунтов, асфальтобетонных смесей при устройству покрытий и оснований на автомобильных, городских дорогах общего пользования 🤜

✅ Ширина уплотняемой полосы 1700мм;

✅ Два кресла для улучшенного обзора оператора при работе;

✅ Сервисное обслуживание;

Отгрузка полноприводного автогрейдера СДМ-25 для “Татнефтедор” респ. Татарстан

В июле 2021 года поставили тяжелый грейдер СДМ-25 модифицированной версии с боковым отвалом

Завод «СпецДорМаш» из г. Екатеринбург модифицировал автогрейдер СДМ-25. Колёсная база расширена на 250 мм. Теперь автогрейдер шире стандартной колеи, имеет расширенное пятно контакта — это увеличивает его устойчивость. Также у машины увеличен клиренс для увеличенной проходимости. Автогрейдер «переобут» в износостойкую резину карьерного исполнения «Белшина».

Для того, чтобы машинист автогрейдера попадал в кабину более безопасно, на подъёме удлинили перила. Трансмиссию в новой версии СДМ-25 разгружена благодаря изменению передаточного числа на главной паре мостов. Унификацию с мостами K-700 сохранена. Также, на передних и средних мостах изменен угол установки тормозных камер. Реактивные штанги балансирной тележки также заменены, как и шаровый палец на подшипниках ШСЛ 60.

СДМ-25 имеет колесную формулу 1x3x3. Эксплуатационная масса машины составляет 23 700 кг. Оснащен грейдерным отвалом шириной 4 200 мм и бульдозерным отвалом на 3 220 мм. Машина оборудована двигателем ЯМЗ-238НДЗ-1 или ЯМЗ-238M2. Мощность составляет 235 л.с или 240 л.с соответственно.

Также СДМ-25 оснащен предпусковым подогревателем двигателя ПЖД-30. Машина оборудована механической трансмиссией К700 с гидравлической системой переключения передач. Их у автогрейдера 24 — 16 вперед и 8 назад.

Гарантийный срок эксплуатации автогрейдера СДМ-25 составляет 1 год или 1200 моточасов.

МКСМ Премиум: что нового?

НОВИНКА 💥

МКСМ Премиум: Что нового?

☑️ улучшенная кабина повышенного комфорта;

☑️ ортопедическое сиденье оператора;

☑️ современная цифровая панель;

☑️ светодиодные рабочие фары;

☑️ гидравлические джойстики управления;

☑️ кнопка пуска ДВС – старт/стоп;

☑️ открываемая задняя дверь капота с радиатором – позволяет быстро осуществлять его обслуживание;

☑️ вертикальный подъем стрелы, а также увеличение ее высоты на 900 мм!!!

Новенький МКСМ 800/1000/1200 уже в продаже!

Большое количество навесного оборудования для выполнения разных коммунальных работ!

 

Поставка экскаватора-погрузчика ЧЛМЗ 310

В середине июня 2021 года поставили экскаватор-погрузчик ЧЛМЗ 310.

💥Итальянские мосты и КПП Carraro;
💥Объём ковша – 1,05 м3;
💥Мощность – 110 л.с;

Техника будет работать в организации, которая специализируется на коммунальном хозяйстве, а также занимается текущим ремонтом объектов инженерной защиты.

 

         

Купить фронтальный погрузчик

В наше время купить фронтальный погрузчик стало совсем просто. Необходимо только определиться с производителем и выбрать подходящую модель, исходя из потребностей вашей работы. Вот несколько советов, как купить фронтальный погрузчик:

1. Определиться со страной поставщика. Для муниципальных государственных закупок (согласно 44-ФЗ) техника должна присутствовать в реестре промышленной продукции, произведенной на территории РФ. Для коммерческих организаций эта позиция не так важна.

2. Определить цель и сферу использования. Для чего фронтальный погрузчик именно вашей организации? Для строительства, перегрузки сыпучих материалов, для дорожного строительства.

3. Определить мощность фронтального погрузчика, которая удовлетворила бы ваши потребности.

4. Перед покупкой сравнить фронтальный погрузчик с «одноклассниками». Необходимо обратить внимание на мосты и КПП, которые установлены в машине. Очень часто, такая важная часть фронтального погрузчика, как мосты и КПП, в российских машинах точно такие же, как и в зарубежных аналогах.

5. Сравнить объём затрат на процедуры дальнейшего обслуживания техники (ТО, запасные части и сервис, скорость рекламации). Российская техника гораздо проще в обслуживании, так как имеются сервисные бригады, скорость рекламации в среднем 7 дней.

6. Выделить ту цену, которая соответствует вашим пожеланиям. Российская техника, в сравнении с зарубежными аналогами, стоит в разы дешевле, срок поставки гораздо меньше, чем из-за рубежа.

Мы поможем выбрать любую строительную, дорожно-строительную, коммунальную, грузовую технику и АБЗ.
Звоните +7-963-913-40-72

Поставка дорожного катка DM-13-VD в г. Стерлитамак

Муниципальное бюджетное учреждение «Ремонтно-строительное управление дорожно-озеленительных работ» ГО Стерлитамак республики Башкортостан в мае поставили на баланс двухвальцовый дорожный каток.

DM-13-VD предназначен для уплотнения песчаных и щебенистых грунтов, асфальтов-бетонных смесей при работах по устройству покрытий и оснований на автомобильных, городских и дорогая общего пользования.

Для заказа российского дорожного катка:

Тел. +7-967- 763-26-36
info@uralmash-ufa.ru

 

Экскаватор-погрузчик российского производителя: как выбрать и купить?

Экскаватор-погрузчик – универсальная машина, которая предназначена для работы в строительной, дорожно-строительной и коммунальной сфере.

Технические характеристики экскаватора-погрузчика позволяют:

– рыть котлованы под заливку фундамента для домов, промышленных зданий и офисных центров;

– копать траншеи для прокладки трубопроводов, газопроводов и др.;

– выполнять карьерные работы по добычи песка и щебня;

– выполнять сельскохозяйственные работы любого направления;

– убирать территорию;

– перевозить строительные материалы с одного участка объекта на другой;

– убирать снег;

Со всеми этими функциями справляются экскаваторы-погрузчики российских производителей. Купить экскаватор-погрузчик российского производства гораздо проще, чем зарубежный. Есть некоторые преимущества российской техники.

Во-первых, скорость поставки. Производство российских экскаваторов-погрузчиков осуществляется в таких городах, как: Тверь, Челябинск, Златоуст и др.

Во-вторых, срок рекламации и технического обслуживания. Это означает, что экскаватор-погрузчик сможет проходить ТО быстро, а в случае поломки – произвести замену детали в короткий срок.

В-третьих, российское производство с каждым годом улучшает свою технику, повышая её качество за счёт новых технологий, эргономики. Российская техника не уступает в мощности и грузоподъёмности зарубежным аналогам.

В-четвертых, главным преимуществом считается цена экскаватора-погрузчика российского производителя. Она в несколько раз ниже, чем у зарубежных «одноклассников».

В-пятых, российская техника может участвовать в торгах, а также в программах субсидирования.

Чтобы выбрать надёжный экскаватор-погрузчик российского производства необходимо обратить внимание на:

– мощность двигателя, его производителя;

– массу и габариты машины (для транспортировки);

– максимальную глубину копания;

– производство мостов и КПП;

– тип рукояти;

– объёмы ковшей и их грузоподъёмность;

Нужна помощь в подборе экскаватора-погрузчика, его обслуживании и ремонте? Звоните +79639134072.